凯龙公司开发的消声、催化一体型消声催化转化器，设计时：增加了扩散装置，使催化性能更加优越；采用了两级降噪设计，使噪声降低更加明显；采用了低背压设计，使整机背压远低于规定值，具有很好的燃油经济性。
台架和装车试验表明，集成后的消声催化转化器消声更好，背压更低且不影响尾气净化，可满足CNG发动机的国Ⅲ、国Ⅳ排放和消声、背压要求。另外，集成后的消声催化转化器整体长度尺寸可比加装分体的消声器和催化转化器的总长度要短200-300mm左右，有利于客车厂对CNG发动机排气系统的布置。